1999 Lincoln Town 자동차 서스펜션 문제

작은BIGDENNYBOY2
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  • 1999 링컨 타운 카
  • 136,000 천
어제 에어 서스펜션 문제에 대한 질문을 보냈습니다. 이메일 서비스를 변경하는 중이 라 어떤 서비스를 제공했는지 기억이 나지 않습니다. 둘 중 하나가 작동합니다.
인증 된 전문가의 즉각적인 응답을 위해 기부금을 추가했는데, 이미 내 계정에서 공제되었습니다. 귀하의 회신을 예상 할 수있는시기와 어떤 형식으로 보내 질지 말씀해 주시겠습니까? 이메일로 올까요?

또한 질문하고 기부하면 자동으로 회원으로 등록 되나요?

이 및 / 또는 제 질문에 대한 귀하의 신속한 답변은 진심으로 감사하겠습니다.

데니스

같은 문제가 있습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 22 일 월요일 오전 7:20

11 답글

작은WRENCHER1
  • 회원
질문을 찾을 수있는 방법도 없으므로 링크가있는 경우 제공하십시오. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 22 일 월요일 오전 9:00 무지BIGDENNYBOY2
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안녕하세요 Wrenchtech ---

팁 고마워. 내가 공개 포럼에 있다는 것을 몰랐지만 2CarPros의 누군가와 직접 소통했습니다. 나는 이것을 처음 사용하므로 이해해 주셔서 감사합니다.

나는 Bigdennyboy2라는 이름을 사용하여 후속 질문을 제출하고 응답이 곧 나올지 확인했습니다. 초기 질문을 제출했을 때 내 이름은 Bigdennyboy로 제출되었지만 '취득'했기 때문에 사용할 수 없었습니다 (첫 번째 제출에서)

그래서 이것은 당신의 도움에 감사드립니다.

1999 Lincoln TC의 공기 스프링 시스템에 문제가 있습니다. 백엔드는 지난주 어느 날 밤에 앉았다. 나는 그것이 공기 스프링 (들)의 누출이라고 확신하기 전에 링컨을 가지고 있었다. 새로운 공기 스프링이 설치된 후에는 팽창하지 않습니다.
자동차가 시동 될 때마다 압축기가 시동되고 1 ~ 2 분 동안 작동 한 다음 공기 스프링으로 유입 된 공기의 증거없이 꺼집니다. 테스트로, 분명히 괜찮은 중고 압축기를 라인에 연결했고 그 결과는 원래 펌프가 가동되었을 때와 동일했습니다. 압축기가 1 분 정도 작동 한 후 꺼졌습니다. 또한 두 경우 모두 압축기 배출 라인이 분리되고 압축기에서 나오는 공기를 감지하기 위해 짧은 호스 스터브 조각이있는 커넥터로 교체되었습니다. 이 짧은 호스 끝의 공기 흐름은 부피와 압력 모두에서 매우 약했습니다. 엔진이 잠시 가동되었을 때, 압축기는 위에서 설명한 것과 같은 방식으로 계속해서 켜지고 꺼지면서 약한 공기 배출이 발생했습니다. 압축기 앞의 릴레이 또는 솔레노이드와 같은 제어 장치가 부분적으로 열린 위치에 고정되어 압축기에서 시스템으로 또는 압축기에서 공기가 완전히 흐르지 못하도록 할 수 있습니까?
추가 관찰로 펌프에 대한 전기 커넥터의 한쪽에는 두 개의 검은 색 와이어, 하나의 분홍색 와이어 및 회색 와이어가 있습니다. 한 정비공은 커넥터 반대편의 파란색 선에 연결된 분홍색 선에 전원이 들어오지 않았다고 말했습니다. 이것이 중요한지는 모르겠지만 언급 할 것이라고 생각했습니다.
위의 증상과 제안 된 해결책을 고려하여 문제에 대한 전문가 분석에 감사드립니다. 질문이 있으시면 즉시 답변 해 드리겠습니다.
신속한 답변에 미리 감사드립니다.

Bigdennyboy이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 22 일 월요일 오후 6:23 낮은 제어 암 부싱 교체 혼다WRENCHER1
  • 회원
분홍색은 벤트 컨트롤입니다. 전원이 공급되지 않아야합니다. 이 시스템을 그렇게 작동시킬 수있는 모든 종류의 것들이 있습니다. 제어 모듈, 릴레이 및 다양한 다른 센서의 데이터를 공급하는 데이터 버스가 있습니다. 또한 차동 장치에 높이 센서가 있어야합니다. 문제가 명확하지 않은 경우 진단하기가 쉽지 않습니다. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 22 일 월요일 오후 6:40 컨트롤 암 교체-상단BIGDENNYBOY2
  • 회원
감사합니다 Wrenchtech

답변 해 주셔서 감사합니다.

압축기가 아주 적은 양의 공기를 공급한다는 사실이 적어도 원인을 가리 킵니다. 압축기의 내부 마모와 같은 것일 수 있습니까?

제어 문제라면 압축기가 소량의 공기를 공급하는 것이 이상하지 않을까요?

Bigdennyboy이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오전 10:54 프론트 쇼크 업소버 Ford F-150WRENCHER1
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나는 당신이 소량이라고 부르는 것을 모릅니다. 그들은 매우 세게 불지 않습니다. 차를 들어 올리기 전에 압축기가 꺼진다고하셨습니다. 그것은 압축기를 포함한 모든 가능성에 대해 여전히 활짝 열려 있습니다. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오전 11:31 직원 모집합니다BIGDENNYBOY2
  • 회원
안녕하세요 Wrenchtech

'소량'공기라는 용어를 구체적으로 사용하지 않아서 죄송합니다. 튜브 배출구의 부피 (cfm)와 압력 (psi)은 측정되지 않았습니다. 그러나 나는 부피와 압력의 강한 공기 흐름이있을 것이며, 부피가 약 입방 피트이고 수천 파운드의 하중을 지탱하는 두 개의 공기 스프링을 팽창시킬 것이라고 생각합니다.

전문가로서 압축기의 공급량과 압력을 알고 계십니까?

Bigdennyboy이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오후 2:39 온라인 자동차 수리 매뉴얼WRENCHER1
  • 회원
이에 대한 게시 된 사양이 없습니다. 다시 말하지만, 이와 같은 이유는 열두 가지 이상입니다. 라인은 무엇보다도 어딘가에서 누출 될 수 있습니다. 이것은 온라인에서 마법의 답을 찾을 수있는 문제가 아닙니다. 시스템을 검사하여 문제의 원인을 파악해야합니다. 이 시스템은 또한 공장 스캔 도구 또는 이와 동등한 도구로 액세스 할 수있는 문제 코드를 저장합니다. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오후 2:46 BIGDENNYBOY2
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2CarPros가 답변, 기부에 대한 긴급 등급을 부르는 이유를 알고 있습니다. 기부는 어떤 대가로도 기대하지 않고 자유롭게 기부하는 것입니다. 그게 내가 얻은 것입니다.

문제가 분명하다면 해결하는 데 전문 기술자가 필요하지 않습니까?

저와 대화하는 동안 기다려 주셔서 감사합니다. 따라서 $ 10 '기부'를 받으셨을 것입니다. 그러나 나는 내가 기대했던 것을 확실히 얻지 못했다. 적어도 내 문제의 해결책으로 이어질 수있는 제안.
Bigdennyboy이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오후 5:04 WRENCHER1
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나는 마술사가 아니라 자동차 기술자입니다. 이것은 실제로 차량에서 작업하고 수천 달러의 고급 진단 장비를 사용하는 숙련 된 기술자조차도 쉽지 않은 매우 기술적 문제입니다. 우리는 작업을 수행 할 수 있도록 테스트 장비에 수십만 달러를 씁니다. 기술적 인 질문에 답하거나 회로도와 다이어그램을 제공 할 수 있지만 집에서 이와 같은 문제를 해결할 수 있다면 일하러 갈 필요가 없습니다. 나는 당신의 돈을 얻지 못합니다. 사이트는 다른 사람들을 돕기 위해 그것을 사용합니다. 나는 당신의 기대가 상당히 부당하다고 생각합니다. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 23 일 화요일 오후 5:13 BIGDENNYBOY2
  • 회원
안녕하세요 Wrenchtech--

나는 당신이 기부를 받았다는 것을 암시하려는 것이 아닙니다. 죄송합니다.

Lincoln Towncar 에어 서스펜션 시스템의 회로도 및 / 또는 배선도가 있다면 답장에 첨부 해 주시면 감사하겠습니다. 정말 도움이되는 답변이 될 것입니다.

문안 인사,

빅 데니 보이

. 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 24 일 수요일 오전 10:08 WRENCHER1
  • 회원
Here ya go 이미지 (확대하려면 클릭) 이 답변이 도움이 되었습니까? 예 아니요 2013 년 7 월 24 일 수요일 오전 11:17

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